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千年前“丝绸之路”上的商人为何钟爱骆驼

发布时间:
2019-01-26
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【摘要】:
现如今,想要体会一把“丝绸之路”只要一辆越野车便可,那速度要不来多久就可以把整个“丝绸之路”走上一遍。但是在古代,能把“丝路”走上一遍的人可是属于意志力很坚强的人,开创“丝绸之路”的西汉外交家张骞首次西行,前后花了13年时间。从考古发现来看,马、驴、骡、牛、骆驼、大象、畜力车等,都曾出现在丝绸之路上,但商旅们最爱骑的还是骆驼。    1、丝绸之路为何常闻“驼铃阵阵”?  丝绸之路是中西交流的重要通
  现如今,想要体会一把“丝绸之路”只要一辆越野车便可,那速度要不来多久就可以把整个“丝绸之路”走上一遍。但是在古代,能把“丝路”走上一遍的人可是属于意志力很坚强的人,开创“丝绸之路”的西汉外交家张骞首次西行,前后花了13年时间。从考古发现来看,马、驴、骡、牛、骆驼、大象、畜力车等,都曾出现在丝绸之路上,但商旅们最爱骑的还是骆驼。
 
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  1、丝绸之路为何常闻“驼铃阵阵”?
  丝绸之路是中西交流的重要通道,中国向西方输出丝绸、皮毛、铁、纸等当年西方没有的物品,西方向中国输入包括苜蓿、葡萄、石榴、核桃这类农副产品在内的域外特产,都要通过这条古丝绸之路。由于这条路要经戈壁沙漠,爬崎岖山路,越无人高原,古人首先选中了能长途跋涉、忍饥耐渴、负重超常、适应能力和生存能力超强的牲畜——有“沙漠之舟”赞誉的骆驼,考古文物中已发现多种骆驼。
  十三世纪末在东方游历17年的意大利人马可·波罗,当年就曾看到丝绸之路上这种骆驼商队,他在《马可·波罗游记》(又名《东方见闻录》)“大汗发行的一种纸币通行于全国上下”一节中描述:“每年总有好几次,庞大的骆驼商队载运刚才所说的各种物品和金丝织物,来到大汗都城(今北京)。”
  在古代,骆驼商队随时可能遭遇险境。《马可·波罗游记》在“罗布镇相邻的大荒原与经过荒原时所听到的怪声”一节中称:“有些旅人,如果在白天睡觉或被其它事情所困,落在后面,而骆驼商队却已经转过山脚,不见了踪迹……迷失了方向,最后只好坐以待毙。”如何行走才能少点危险?“商旅们不得不缩短自己的队伍,采取密集队形前进。商旅们在晚上休息之前必须小心谨慎,要定下一个前进的标志,来指出第二天要走的路,并在每只牲畜的身上挂一个响铃,以便在失散后易于控制。”对于丝绸之路上的商旅们来说,在骆驼脖子上挂个铃铛,让“驼铃声声”,其实是一种平安的信号。
  中国人饲养和使用骆驼的历史非常早。《史记·匈奴列传》记载:“唐虞以上,有山戎、猃狁薰鬻,居于北边,随草畜牧而转移。其畜之所多则马、牛、羊。其奇畜,则橐驼、驴、驘、駃騠。”这里的橐驼(tuótuó)即骆驼,作为一种“奇畜”,先秦时西域各国已将骆驼当作贡物进献中原王朝。到西汉时,朝廷还设有“牧橐令丞”官职,鼓励边疆民族饲养骆驼。
  骆驼不仅负重能力强,一般可负千斤,日行二三百里,而且拥有惊人的记忆力,比驴、马的识途能力都强。有这么一个传说,元朝皇帝一般秘葬,下葬后“以万马蹂之使平”,地面不留痕迹。后人如何祭墓?据元末叶子奇《草木子》称:“杀骆驼其子于其上……欲祭时,则以所杀骆驼之母为导,视其踟蹰悲鸣之处,则知葬所矣。”在古丝绸之路上,往来西域的商旅们都是成群结队骑着骆驼,根据沿路骆驼遗粪认识路线,越过四面茫茫的大漠。
  骆驼在野外能知泉源、识水脉、测风候。夏季时沙漠上会突然刮起伤人的热风,对行旅威胁极大。热风将至,老骆驼便会鸣叫聚集站立,把口和鼻掩埋在沙中。人们一见骆驼有这种表现,就会赶紧用毡布捂住口鼻以避灾,此即《魏书·西域传》“且末”条所记:“风之将至,惟老驼预知之,即鸣而聚立,埋其口鼻于沙中,人每以为候,亦即将毡拥蔽鼻口,其风迅驶,斯须过尽,若不防者,必至危毙。”
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  2、骆驼在沙漠中究竟能走多快?
  在人们的印象中,马的骑行是最快的,其实在负重的情况下,骆驼远胜于马、驴、牛等所有畜力。西汉东方朔在《七谏》中,曾将骆驼与日行千里的神马相比:“要褭奔亡兮,腾驾橐驼。”
  一种能日行千里的“明驼”尤受青睐,《木兰辞》称:“愿借明驼千里足,送儿还故乡。”为什么叫明驼?唐代段成式的《酉阳杂俎·毛篇》释称:“驼卧,腹不贴地,屈足漏明,则行千里。”南唐乐史编撰的《杨太真外传》中则另有说法:“明驼者,眼下有毛,夜明,日行五百里。”唐朝时还设有“明驼使”,用于快递,“非军机不得擅发”。宋代曾慥编的《类说·杨妃外传》中记载,唐玄宗李隆基的宠妃杨玉环当年曾私自派遣明驼使到范阳(今北京),把荔枝送给安禄山,可见明驼速度之快。
 
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  除了明驼,当年丝绸之路上还有一种“风脚驼”也很厉害。这种骆驼产于西域的于阗,“其疾如风,日行千里。”西域曾把优良骆驼作为特产,朝贡中原王朝,换取所需。《唐会要·马门》记载:“元和十一年,回纥使献橐驼及马,以内库缯绢六万匹偿回纥马值。”
  宋元时,骆驼在丝绸之路的作用仍很突出。北宋太平兴国六年(公元981年),王延德出使高昌(今吐鲁番),取道鄂尔多斯高原,横贯乌兰布和沙漠北部西去,他在《西州使程记》中记载:“沙深三尺,马不能行,行者皆乘橐驼。”北宋张择端的《清明上河图》也形象地描绘过北宋的驼运之盛。一直到明清时,骆驼都是古丝绸之路的最重要交通运输工具,《明史·西域传》记述:“撒马儿罕……频岁贡马驼……所进阿鲁骨马、每匹丝缎四表、裹绢八匹;驼三表、裹绢十匹。”